Ser Motociclista

Ser motociclista é mais que colocar o colete com um pacth, ser Pit Boy, ser truculento e se achar dono do mundo...Ser motocilista é dar continuidade a nossa vida como cidadão, é o nosso reflexo como pessoa, e como pessoa viemos para somar, a Paz e Igualdade é a nossa bandeira.

quarta-feira, 28 de abril de 2010

Peruíbe Moto Fast


Seja um Patrocinador deste Super Evento!!!!

Se você é Motociclista ou Simpatizante...está convidado à participar de uma das melhores festas da baixada.

Entrada 2Kg de alimentos não perecíveis!

Toda a Renda será revertida para o Fundo de Solidariedade de Peruíbe

Contamos com a presença de todos os irmãos motociclistas para juntos fazermos a diferença.

quinta-feira, 15 de abril de 2010

Moto-Conceito Ferrari V4

A Superbike-Conceito Ferrari V4, é sem sombra de dúvida, um dos designs mais ousados de todos os tempos. É provável, que uma motocicleta destas, causasse inveja em super heróis como Batman, The Flash, entre outros... E se caísse nas mãos de algum vilão então? Vamos nem comentar.

Mas voltando a vida real... A motocicleta é uma criação do designer industrial israelita Amir Glinik.

A Ferrari V4 Superbike tem um motor V4 que fica escondido sob a carenagem, com quatro cilindros, apenas 1/3 do modelo no qual foi inspirado, mas manteve as mesmas técnicas e posicionamento, a fim de priorizar o equilíbrio, centro de gravidade e aerodinâmica. Motivo pelo qual o motor também ficou escondido sob a carenagem.

O visual é agressivo com linhas ousadas e futuristas. O painel é de cristal líquido à prova d´água. O motor dela é de uma Ferrari Enzo adaptada. E os comandos manuais, são a partir de um jato de combate F-16 e botões a partir de um carro de corrida de Fórmula 1. A moto também possui um LCD touchscreen em cima do tanque de combustível que é resistente ao sol e chuva. Se você desejar poderá acessar informações como: combustível, temperatura, velocidades, rádio, GPS etc.



Aos invejosos de plantão, estamos falando de poder... Poder em todos os sentidos, de quem a criou, da potência da moto e do poder aquisitivo de quem poderá comprá-la.

E já diz um bom e velho ditado: “São brinquedos como este, que diferenciam um homem de verdade de um menino.” Fato!

Assim como os carros da marca, talvez a V4, jamais venha a ser produzida em larga escala, ou talvez nem passe pelo processo de produção. Imagina-se que o preço de um objeto de desejo destes, possa vir a custar altas cifras $$$...chegando a valer milhões de dólares.


Com alta performance e tecnologia de ponta, principalmente em questão de motor, engrenagem e direção, esta é com certeza uma das motos mais poderosas de todos os tempos. Glinik fez a moto em vermelho clássico da Ferrari e também em amarelo, ou seja, a escolha do freguês.



Para mais informações consulte o site:

Veja Aqui ao Vídeo da Moto-Conceito
Mais Cobiçada do Planeta!





sábado, 10 de abril de 2010

Diários de Motocicleta - Che Guevara


 MÉDICO MOTOCICLISTA REVOLUCIONÁRIO

A Receita Que Deu Certo!!!

Che Guevara nasceu em 14 de junho de 1928, na cidade de Rosário, Argentina, e foi o primeiro dos cincos filhos do casal Ernesto Lynch e Celia de la Serna y Llosa. Sua mãe foi a principal responsável por sua formação, uma mulher muito religiosa e de fé católica, porém, uma mulher envolvida com a política de esquerda. Sua casa estava sempre cercada por mulheres politizadas.

Ernestito, como era chamado pelos parentes e amigos mais íntimos, sofria ataques de asma e por esse motivo, aos 12 anos, mudou-se com a família para as serras de Córdoba, onde morou perto de uma favela. Apesar da forte discriminação, na época, com os mais pobres pela classe média argentina, Che, fez logo amizade com os favelados. Ele estudou grande parte do ensino fundamental em casa com sua mãe. Na biblioteca de sua casa - que reunia cerca de 3000 livros - havia obras de Marx, Engels e Lenin, com os quais se familiarizou em sua adolescência.

Em 1947, Ernesto entrou para Faculdade de Medicina da Universidade de Buenos Aires, primeiramente motivado por sua doença, e também por te desenvolvido grande interesse pelo tratamento de uma doença, conhecida como Lepra.

"Se você é capaz de tremer de indignação a cada vez que se comete uma injustiça no mundo, então somos companheiros."
Che Guevara
Mas não é sobre o Che revolucionário que falaremos neste momento, mas sim sobre O Motociclista, que revolucionou não somente a sua história, mas também mudou a história e fez a diferença na vida das pessoas e nos lugares, por onde passou com sua motocicleta. O jovem que em 1952, deixou a família, e os amigos, para ir de encontro com a Liberdade.

Motocicleta Inglesa de Alberto Granado uma Norton de 500 cc, batizada de "La Poderosa II" em homenagem a uma velha bicicleta da sua juventude, a "La Poderosa I".
Casa de Che

E foi embalado por seus sonhos e pelo ronco forte de um motor, que o estudante de Medicina, Che Guevara, aos 23 anos e o seu melhor amigo, o bioquímico, Alberto Granado, decidem pegar a estrada e viajar pela América do Sul, percorrendo 10.000 km em uma moto Norton 500, apelidada de 'La Poderosa'.

Grandes observadores interessam-se por tudo, analisam a realidade com olho crítico e pensamento profundo e Che começa a escrever um Diário que perdurará até a sua morte. A viagem foi interrompida, porque após 8 meses, a motocicleta acabou quebrando. Eles então passam a seguir viagem através de caronas e caminhadas, sempre conhecendo novos lugares. Porém, quando chegam a Machu Pichu, no Peru, a dupla conhece uma colônia de leprosos e passam a questionar a validade do progresso econômico da região, que privilegia apenas uma pequena parte da população.

E é nessa busca natural pela liberdade,  que eles descobrem o Continente que na década seguinte morreria de susto, bala ou vício. É uma comovente travessia de Ernesto pré-Che. Por voltar às raízes do mito, muito antes dele conhecer Fidel e os textos de Karl Marx, é uma homenagem à ética, quase um discurso de pureza. Nas palavras de Walter Salles: “Diários é um filme a respeito das escolhas políticas e emocionais que fazemos ao longo da vida. Trata também de amizade e solidariedade, de alguém que luta para encontrar seu lugar no mundo.”

E como todo bom motociclista, que não se conforma com a miséria espalhada pelas estradas deste mundo afora, e que em suas paradas, tem como diferencial ajudar ao próximo, e o estender de uma mão, que Che utilizou-se do seu dom e de suas habilidades para oferecer aos mais necessitados um pouco de decência e humanidade. No entanto, Che, saiu dessa viagem chocado com a pobreza e a injustiça social que encontrou ao longo do caminho, e se identificou com a luta dos camponeses por uma vida melhor. Mais tarde voltou à Argentina onde completou seus estudos em medicina. Foi convocado para o exército, porém, no momento estava incompatibilizado com a ideologia peronista. Não admitia ter de defender um governo autoritário. Portanto, no dia da inspeção médica, tomou um banho gelado antes de sair de casa e na hora do exame teve um ataque de asma. Foi considerado inapto e dispensado.

A pergunta que deixamos à todos os nossos queridos amigos motociclistas é :

Quem está escrevendo a sua história? O que você tem feito para deixar uma marca positiva das suas andanças por essas estradas de meu Deus?


Idéia e Texto by Mia Palenzuela e Gady Vilela

Diarios de motocicleta, filme sobre Che Guevara
Bibliografia: Diários de motocicleta, (original: Diarios de motocicleta) é um filme de 2004 produzido pela Argentina, Brasil, Chile, Reino Unido, Peru, Estados Unidos da América, Alemanha, França e Cuba, dos gêneros aventura e drama biográfico, com direção de Walter Salles.

A história é baseada nos livros de Ernesto "Che" Guevara de La Serna (Notas de viaje) e Alberto Granado (Con el Che por America), e conta a aventura destes dois argentinos em 1952, na travessia do continente sul-americano com uma motocicleta Norton 500, chamada de La Poderosa, de Buenos Aires a Caracas.

Che Guevara (Gael García Bernal) era um jovem estudante de Medicina que, em 1952, decide viajar pela América do Sul com seu amigo Alberto Granado (Rodrigo de la Serna). A viagem é realizada em uma moto, que acaba quebrando após 8 meses. Eles então passam a seguir viagem através de caronas e caminhadas, sempre conhecendo novos lugares. Fonte: Wikipédia


sexta-feira, 9 de abril de 2010

Che Guevara * Biografia



Ernesto Guevara de la Serna, conhecido por Che Guevara ou El Che (Rosário, Argentina, em 14 de Junho de 1928 - La Higuera, Bolivia, 9 de Outubro de 1967), guerrilheiro revolucionário e homem político.

Nascido em 14 de junho de 1928 na cidade de Rosário, Guevara foi o primeiro dos cincos filhos do casal Ernesto Lynch e Celia de la Serna y Llosa. Sua mãe foi a principal responsável por sua formação porque, mesmo sendo católica, mantinha em casa um ambiente de esquerda e sempre estava cercada por mulheres politizadas.

Desde pequeno, Ernestito - como era chamado - sofria ataques de asma e por essa razão, aos 12 anos, se mudou com a família para as serras de Córdoba, onde morou perto de uma favela. A discriminação para com os mais pobres era comum à classe média argentina, porém Che não se importava e fez várias amizades com os favelados. Estudou grande parte do ensino fundamental em casa com sua mãe. Na biblioteca de sua casa - que reunia cerca de 3000 livros - havia obras de Marx, Engels e Lenin, com os quais se familiarizou em sua adolescência.

Em 1947, Ernesto entra na Faculdade de Medicina da Universidade de Buenos Aires, motivado em primeiro lugar por sua própria doença, desenvolvendo logo um especial interesse pela lepra.



Em 1952, realiza uma longa jornada pela América do Sul com o melhor amigo, Alberto Granado, percorrendo 10.000 km em uma moto Norton 500, apelidada de 'La Poderosa'. Observam, se interessam por tudo, analisam a realidade com olho crítico e pensamento profundo. Os oito meses dessa viagem marcam a ruptura de Guevara com os laços nacionalistas e dela se origina um diário. Aliás, escrever diários torna-se um hábito para o argentino, cultivado até a sua morte.

No Peru, trabalhou com leprosos e resolveu se tornar um especialista no tratamento da doença. Che saiu dessa viagem chocado com a pobreza e a injustiça social que encontrou ao longo do caminho e se identificou com a luta dos camponeses por uma vida melhor. Mais tarde voltou à Argentina onde completou seus estudos em medicina. Foi convocado para o exército, porém, no momento estava incompatibilizado com a ideologia peronista. Não admitia ter de defender um governo autoritário. Portanto, no dia da inspeção médica, tomou um banho gelado antes de sair de casa e na hora do exame teve um ataque de asma. Foi considerado inapto e dispensado.
Já envolvido com a política, em 1953 viajou para a Bolívia e depois seguiu para Guatemala com seu novo amigo Ricardo Rojo. Foi lá que Guevara conheceu sua futura esposa, a peruana Hilda Gadea Acosta e Ñico Lopez, que, futuramente, o apresentaria a Raúl Castro no México.

Na Guatemala, Arbenz Guzmán, o presidente esquerdista moderado, comandava uma ousada reforma agrária. Porém, os EUA, descontentes com tal ato que tiraria terras improdutivas de suas empresas concedendo-as aos famintos camponeses, planejou um golpe bem sucedido colocando no governo uma ditadura militar manipulada pelos yankees. Che ficou inconformado com a facilidade norte-americana de dominar o país e com a apatia dos guatemaltecos. A partir desse momento, se convenceu da necessidade de tomar a iniciativa contra o cruel imperialismo.

Com o clima tenso na Guatemala e perseguido pela ditadura, Che foi para o México. Alguns relatos dizem que corria risco de vida no território guatemalteco, mas essa ida ao México já estava planejada. Lá lecionava em uma universidade e trabalhava no Hospital Geral da Cidade do México, onde reencontrou Ñico Lopez, que o levou para conhecer Raúl Castro. Raúl, que se encontrava refugiado no México após a fracassada revolução em Cuba em 1953, se tornou rapidamente amigo de Che. Depois, Raúl apresentou Che a seu irmão mais velho Fidel que, do mesmo modo, tornou-se amigo instantaneamente. Tiveram a famosa conversa de uma noite inteira onde debateram sobre política mundial e, ao final, estava acertada a participação de Che no grupo revolucionário que tentaria tomar o poder em Cuba.

A partir desse momento começaram a treinar táticas de guerrilha e operações de fuga e ataque. Em 25 de novembro de 1956 os revolucionários desembarcam em Cuba e se refugiam na Sierra Maestra, de onde comandam o exército rebelde na bem-sucedida guerrilha que derrubou o governo de Fulgêncio Batista. Depois da vitória, em 1959, Che torna-se cidadão cubano e vira o segundo homem mais poderoso de Cuba. Marxista-leninista convicto, é apontado por especialistas como o responsável pela adesão de Fidel ao bloco soviético e pelo confronto do novo governo com os Estados Unidos.

Guevara queria levar o comunismo a toda a América Latina e acreditava apaixonadamente na necessidade do apoio cubano aos movimentos guerrilheiros da região e também da África. Da revolução em Cuba até sua morte, amargou três mal-sucedidas expedições guerrilheiras. A primeira na Argentina, em 1964, quando seu grupo foi descoberto e a maioria morta ou capturada. A segunda, um ano depois de fugir da Argentina, no antigo Congo Belga, mais tarde Zaire e atualmente República Democrática do Congo. E por fim na Bolívia, onde acabaria executado.

Sem a barba e a boina tradicionais, disfarçado de economista uruguaio, Che Guevara entrou na Bolívia em novembro de 1966. A ele se juntaram 50 guerrilheiros cubanos, bolivianos, argentinos e peruanos, numa base num deserto do Sudeste do país. Seu plano era treinar guerrilheiros de vários países para começar uma revolução continental.

Guevara foi capturado em 8 de outubro de 1967. Passou a noite numa escola de La Higuera, a 50 quilômetros de Vallegrande, e, no dia seguinte, por ordem do presidente da Bolívia, general René Barrientos, foi executado com nove tiros numa escola na aldeia de La Higuera, no centro-sul da Bolívia, no dia seguinte à sua captura pelos rangers do Exército boliviano, treinados pelos Estados Unidos.

Sua morte, no dia 9 de outubro de 1967, aos 39 anos, interrompeu o sonho de estender a Revolução Cubana à América Latina, mas não impediu que seus ideais continuassem a gozar de popularidade entre as esquerdas.

Os boatos que cercaram a execução de Che Guevara levantaram dúvidas sobre a identidade do guerrilheiro. A confusão culminou no desaparecimento dos seus restos mortais, encontrados apenas em 1997, quando o mundo recordava os trinta anos de sua morte, sob o terreno do aeroporto de Vallegrande. O corpo estava sem as mãos, amputadas para reconhecimento poucos dias depois da morte, e contrabandeadas para Cuba.

Em 17 de outubro de 1997, Che foi enterrado com pompas na cidade cubana de Santa Clara (onde liderou uma batalha decisiva para a derrubada de Batista), com a presença da família e de Fidel. Embora seus ideais sejam românticos aos olhos de um mundo globalizado, ele se transformou num ícone na história das revoluções do século XX e num exemplo de coerência política. Sua morte determinou o nascimento de um mito, até hoje símbolo de resistência para os países latino-americanos.

fonte: http://www.cheguevaradelaserna.hpgvip.ig.com.br/biografia.html

"Trabalho, Estudo e Fuzil"
Discurso Che

"Os poderosos podem matar uma, duas ou três rosas, mas jamais conseguirão deter a primavera inteira".
Che Guevara

sábado, 3 de abril de 2010

Jesus Motociclista * Feliz Páscoa


Se no tempo em que Jesus andou pela Palestina, existisse motocicleta, óleo 40 e gasolina, com certeza ele teria uma, toda envenenada, toda fina...talvez uma Harley, uma Suzuki, mas pelo que parece, pelas teias que a historia tece, talvez uma moto humilde, sem atrativos demais, para melhor combinar com sua filosofia de humildade, amor e paz.
E Jesus seguia sua sina, de moto pela Palestina, para desespero de seu pai, o tal Jose carpinteiro, que gritava o dia inteiro : - Menino , pára com isso! Motocicleta é perigoso, tu pode se machucar! Esse bicho é muito bravo, pode até te matar! E o povo precisa de Ti, para poder se salvar! No que Jesus respondia, enquanto suavemente ria : - Esquenta não, Pai José, que não me acontece nada! Essa moto é abençoada, ela não estraga á toa, e na hora do perigo, ela voa!! Tudo na vida tem hora, tem tempo e tem vez, e como o tempo não pára, Jesus chegou aos 33. Tinha uma sina a cumprir, não havia como fugir. Subiu em sua moto, foi pro deserto meditar, acelerou na areia, com o diabo a espreitar. Satanás tentou de tudo, para nosso Messias desvirtuar. Jesus não recuou nem um pé, como um homem de verdade faz, acelerou a moto na cara de Satanás, que saiu apavorado...gritando feito um tresloucado – Posso até ser malvado, mas não sou desmiolado! Com esse motociclista, até eu saio da pista!
Jesus voltou triunfante, em sua moto abençoada, “milagreando” a quem quisesse, saudando a criançada. Entrou na Palestina, com mais de mil motos atrás, despertou a inveja dos homens, que só comentavam por trás : - Quem é esse cabeludo, com essa moto abençoada? Ele está criando balbúrdia, ta criando revolução, agitando a multidão! Pôncio Pilatos vai saber...antes do pior acontecer...
Delataram Jesus a Pilatos, que chamou o motociclista.

– Que tipo de Rei é você? Cabeludo e numa moto a andar? Ta criando revolução? Ta querendo a massa agitar? Por que essa agitação?

Na verdade o que acontecia, e que não se esclarecia, era que Pilatos, a fera, motociclista não era. Vivia trancafiado em seu castelo mofado, muito sem graça vivia, assinando papel todo dia, numa eterna burocracia. Ser livre era o que ele queria, mas por força do destino não podia. Pilotar moto era o que ele queria. Lavou suas mãos, e então, jogou nosso Messias nas mãos da multidão. Um pobre povo infeliz, que labutava dia a dia, para da triste vida tirar o seu sustento, sem nunca ter tido o moto, nem sentido na cara o vento.

Quem não era motociclista gritava:
- CRUCIFICA! CRUCIFICA!
Pregaram Jesus na cruz, as motos silenciaram...três dias depois na sua tumba, nem capacete acharam...o resto da história, todos sabendo ficaram...
Ele disse que vai voltar, com sua moto abençoada, vai descer aqui na terra, por ordem na porcariada, consertar tudo que o homem fez, pois 90% é cagada: fome miséria, guerra, crime e gente sem terra. E quando Ele voltar, vai fazer um mundo melhor, um mundo onde carros e motos convivam em harmonia, onde vai ter encontro, churrasco e viagem em qualquer dia. Um mundo de duas, três ou quatro rodas, não importa, o que será importante na ocasião, é irmão abraçar irmão.

Carlos Magno Sena - Cantor
magrelocantor@yahoo.com.br



FELIZ PÁSCOA À TODOS OS IRMÃOS RENEGADOS
E A TODOS OS VISITANTES!

Orkutei.com.br

quinta-feira, 1 de abril de 2010

Oração do Motociclista


"Senhor fazei que o guidão da minha moto seja os vossos braços, que eu segure firme para não cair em tentação.
Que o farol ilumine minha vida com a luz dos vossos ensinamentos e que as lanternas indicadoras de direção sejam o sentido a tomar.
Que eu nunca saia do caminho reto que é o caminho do céu.
Fazei com que nos espelhos retrovisores eu veja os próprios erros, para emendar-me e amar-vos cada vez mais.
No tanque da gasolina colocai água viva para que eu nunca mais venha a ter sede das necessidades mundanas.
Que o assento da moto não me leve à acomodação, dai-me, ao revés, forças para permanecer de pé em direção ao vosso encontro.
Que a lanterna vermelha seja um sinal de "pare", quando estiver no mau caminho e me reconduza ao caminho do bem.
Que os apoios dos pés sejam os suportes dos vossos na cruz.
Que o ronco do escapamento seja o som da vossa voz, soando aos meus ouvidos.
Que as rodas da minha moto venham a mostrar que estou rodando em um mundo firme, porque Vós sois o Caminho, a Verdade e a Vida."

Amém!
 
Autor Desconhecido ♥
Santo Anjo Protetor
Glitter Para Orkut

"Epitáfio de um Surfista"



Se pudesse opinar pelo fim do mundo...
Escolheria que fosse mais ou menos assim:
Imagine um enorme marémoto, destruindo tudo o que o homem construiu em mais de 2000 anos. Pessoas sem o menor interesse de aproveitar os ultimos instantes de vida e só assistindo a água tomando conta de tudo que um dia foi sonho, sonhos para muitos.
Lamento por todos, pois agora é minha hora de sonhar!!!...
Salvar apenas minha prancha e enfrentar a força da água e desafiá-la, sabendo que o fim da onda é a morte, mas a alegria de morrer com o mérito de louco, louco porém surfista;
Até a minha morte!
Mas seja lá como for afinal a história de Apocalipse, acabando em água ou não...
Surfistas nunca morrem, surfistas se agrupam no inferno para atentar o capeta!!!!!

By "Gady Vilela


As Maiores Ondas do Brasil
VENDO R$ 10.000,00

Direto com o proprietário

gadyvilela@yahoo.com.br

Monza Classic SE EFI 91/92 - 83.000km

Monza Classic SE EFI 91/92 - 83.000km

EQUIPAMENTOS PARA PREVENÇÃO DE ACIDENTES

Respeite A Vida!!

Crônica do Motociclista

Existem dois tipos de mulheres, aquelas que me amam, e aquelas que ainda não me conhecem!!!

SE BEBER NÃO DIRIJA...VAI LÁ PRA CASA...

SE BEBER NÃO DIRIJA...VAI LÁ PRA CASA...
LEI Nº 11.705, DE 19 DE JUNHO DE 2008. * CLIQUE NA GATA!